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                                                            Construction de l'avion MCR ULC n° 402

                               Le MCR ULC est un avion bi-place conçu par la société Dyn'Aéro qui livrait
                              des appareils terminés ou des kits.

                               
                                             MCR-ULC n°402 - FJVPM

                                La documentation de Dyn Aero étant sommaire, ce site montre les étapes de
                                la construction du MCR n° 402 version ULC (pour ULM) à partir du kit "KA"
                                qui est un kit de base entièrement en pièces détachées.
                                Cet appareil est le dernier à avoir été construit selon le kit "KA".
                                Dorénavant le repreneur de Dyn Aéro a une politique commerciale différente.
                                                
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                                La construction de l'appareil est terminée.                                             

                                                                                                       
                                         MCR n° 402  terminé
 

MCR n°402 : tableau de bord

Présentation du modèle MCR en construction 
Plannnig global de la construction
Préparation, documentation
Tout le détail de la construction, étape par étape:
Réalisation de la cellule
Assemblage principal de la cellule
Mise en place des cadres principaux
Montage de l'arrière de la cellule
Installation du coffre
Aménagement de la dérive
Installation de la gouverne de direction                             
Pose du caisson parachute 
Renfort des cadres de la cellule 
Préparation de la CPF

Montage des ailes et gouvernes
Gouverne de Direction
Gouverne de Profondeur 
Montage de l'empennage
Réalisation des Ailerons et Volets 
Réalisation des Ailes
Finition des volets avec les becs
Montage des ailerons sur les ailes   
Installation des saumons et sonde pitot 
Installation des ailes sur la cellule

Préparation Mécanique :
Train principal
Train avant
Combiné Manches
Palonniers 
Console des leviers de commande
Trim de profondeur
Chauffage cabine spécifique
Arceau de verrière et fermeture
Aération cabine

Montage mécanique: 
Installation du train avant
Installation du train principal
Montage des sièges et du cadre 6
Installation des cables de direction
Leviers de commande
Moteurs de volets
Carénage du train avant
Carénages du train principal
Ajustement du Pontet
Montage du Réservoir
Verrière
Installation du parachute

Peinture et finitions 

Peinture intérieure et masticage
Peinture extérieure
Finitions de peinture

Tableau de bord:
Etude initiale
Schémas et cablages
Création des sous-ensembles
Module Alarmes spécifique
Réalisation d'une maquette
Choix de l'EFIS MGL Voyager
Installation de l'instrumentation  sur maquette
Fabrication du tableau de bord
Cablage du tableau de bord 
Circuit électrique primaire
Cablage de la cellule
Installation de l'avionique
Montage du tableau de bord dans cellule
Commande secourue des volets

Groupe moto-propulseur
Montage des équipements sur la CPF
Préparation du moteur 
Pose des déflecteurs
Montage des batis et du moteur

Circuit d'huile
Installation des radiateurs
Circuit de carburant
Circuit de refroidissement
Pose de l'échappement 
Installation d'admission d'air :
Mise en place des capots moteur 
Installation de l'hélice 

Opérations règlementaires
Démarches administratives
Bulletins de Service (SB)

Essais jusqu'aux premiers vols

Evolutions après la construction
Autopilote
Freins à disque
{Cette page termine le récit de la construction}

                                                        Contact : mcr402@free.fr

                                             © MCR402                          (Version site : E42)