MCR n° 402  

Le train avant avait d'origine une roue étroite de 260 mm de diamètre.
Suite à un incident d'atterrissage, elle été remplacée : on a installé une roue de 280 mm et plus large

Nouveai train avant

Le changement n'est pas vraiment visible, mais il est très perceptible en roulage sur piste en herbe.

S'ajoutant au montage de freins Beringer, cette évolution permet l'utilisation de pistes non revetues avec plus de sécurité


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