Groupe Moto-propulseur
Montage des équipements
sur la CPF
Préparation
du moteur
Pose des déflecteurs
Montage des batis
et du moteur
Circuit d'huile
Installation des radiateurs
Circuit de carburant
Circuit de
refroidissement
Pose de l'échappement
Installation d'admission
d'air
Mise en place des capots moteur
Installation de l'hélice
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Le "kit moteur" regpoupe tout
l'accastillage autour du moteur.
Ce bati moteur est spécifique au MCR.
Il est composé de deux supports inférieurs reliés
par une entretoise et de deux tirants
supérieurs.
Voici les pièces à installer
Ces pièces sont structurelles : leur numéro de
série est unique et répertorié.
Les batis sont fixés sur le moteur par 8 vis de
différentes longueurs.
Par sécurité on prévoit un fil à freiner
sur chaque vis : il a fallu percer les têtes de vis au D=1,5 mm
La fixation
du bati inférieur est facile, : il faut simplement
découper la longueur des boulons de l'entroise.
Montage
bati moteur inférieur
Le bati supérieur est en 2 parties : voici celle qui est sur le
bloc moteur.
L'autre partie est fixée à la CPF.
Montage
bati moteur supérieur
On peut alors installer le moteur préparé sur la cellule.
Manutention
du moteur
On commence par les 2 fixations inférieures.
Support
inférieur du moteur
Les 2 parties du bati supérieur sont reliées par
un boulon travaillant en sectionnement : le moteur est en place.
Moteur
installé sur appareil
On continue l'installation du moteur en raccordant les
circuits, les commandes et les capteurs. On commence par le circuit
d'huile.
(Voir
la suite) (Retour Accueil)
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A
noter
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Pour le perçage des têtes de vis : perceuse à
colonne indispensable.
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