MCR n° 402  

Groupe Moto-propulseur 

Montage des équipements sur la CPF

Préparation du moteur 

Pose des déflecteurs

Montage des batis et du moteur

Circuit d'huile

Installation des radiateurs

Circuit de carburant

Circuit de refroidissement

Pose de l'échappement

Installation d'admission d'air

Mise en place des capots moteur

Installation de l'hélice 

Le "kit moteur" regroupe tout l'accastillage autour du moteur.
L'installation de l'hélice est la dernière opération de montage du groupe moto-propulseur.

Parmi les choix d'hélces proposés, de différentes marques, à pas fixe ou variable, en bi ou tri-pales, on a choici le modèle Neuform.

Cette hélice bi-pale a un profil spécifique pour le MCR. Le pas est fixe, mais ajustable au sol. On a choisi un pas de 25°5, intermédiaire entre un petit pas type décolage court et le pas maximum de croisière.


Montage de l'hélice

L'ajustement du pas se fait sur un marbre, avec  un gabarit simple, basé sur la valeur de la tangente du pas à la corde.
On a fait un marquage léger sur le moyeur pour repérer l'incidence des pales.

Les vis de 6 serrent le pas de l'hélice ; les vis de 8 fixent le moyeu sur l'arbre d'hélice.


Moyeu de l'hélice

Un ordre précis de mise en pression des vis  est à respecter.


Hélice montée

On a veillé à un affleurement correct entre le cone de 300 mm et les capots. Le jeu avec le capot inférieur est de 4 mm, mais celui avec le capot supérieur n'est que de 1 mm : on surveillera d'éventuels frottements.

Pendant  ces opérations on a procédé aux démarches administratives.

C'est maintenant la phase d'essais.

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