MCR n° 402  

Groupe Moto-propulseur 

Montage des équipements sur la CPF

Préparation du moteur 

Pose des déflecteurs

Montage des batis et du moteur

Circuit d'huile

Installation des radiateurs

Circuit de carburant

Circuit de refroidissement

Pose de l'échappement

Installation d'admission d'air

Mise en place des capots moteur

Installation de l'hélice 

Le "kit moteur" regroupe tout l'accastillage autour du moteur.
Les déflecteurs sont des pièces de tole et des bandes de caoutchouc à installer dans le moteur. 

Voici les 9 pièces à placer façon puzzle.
On commence par les déflecteurs latéraux : ils sont maintenus chacun par 2 boulons, puis on place les 3 éléments des déflecteurs arrière.


Déflecteurs arrières installés

Ces déflecteurs sont fixés avec les boulons arrière des délecteurs latéraux et entre eux par 4 rivets et 2 boulons (on perce en place)

On place ensuite le déflecteur avant gauche


Déflecteur avant gauche

Et on fait de même pour le déflecteur avant droit.


Déflecteur avant droit

Les 2 déflecteurs avant tiennent uniquement par les vis de fixation avant des déflecteurs latéraux que l'on distingue ci-dessus.

Il ne reste plus qu'à découper et fixer les caoutchoucs d'étanchéité avec les capots, ce qui ne s'effectue qu'àprès que les capots soient détourés et mis en place.
On commence par un gabarit en papier qui permet de mesurer la distance avec le capot


Gabarit caooutchouc déflecteurs

On découpe les bandes de caoutchouc avec une largeur excédentaire, et on les rivette sur les déflecteurs. Ensuite, en reportant les dimensions augmentées de 10 à 15 mm on découpe le caoutchouc.

Une fois les capots en place, les caoutchoucs doivent être orientés vers l'avant pour que la pression de l'air les plaque sur les capots.
On procède de même pour le capot supérieur.


Caoutchouc déflecteurs installés

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