MCR n° 402  

Tableau de bord

Etude initiale

Schémas et cablages

Création des sous-ensembles

Module Alarmes spécifique

Réalisation d'une maquette

Choix de l'EFIS MGL Voyager

Installation de l'instrumentation
sur maquette

Fabrication du tableau de bord

Cablage du tableau de bord

Circuit électrique 
primaire

Cablage de la cellule

Installation de l'avionique
 
Montage du tableau de bord dans cellule

Commande secourue des volets

L'ensemble du système électrique comporte 3 sous-ensembles :
- le tableau de bord pour les instruments et commande des servitudes
- le circuit électrique primaire alimentant les équipements depuis la batterie et l'alternateur
- le cablage de la cellule pour toutes les servitudes (trims, volets, ...)

Les cables de cellule partent tous des connecteurs situés au centre du tableau de bord.
Ils cheminent soit au centre sous le tunnel pour le trim de profondeur et les commandes des manches soit sur le coté droit de la cellule.
Le cheminement du coté gauche est réservé aux circuits d'air statique et dynamique, au cable d'antenne VHF.
Le cable de déclenchement du parachute est du coté droit.


Cablage cellule

Des découpes dans les cadres sont, soit prévus d'origine, soit réalisés à l'installation pour ces passages.

Les connecteurs sont d'un modèle standard : DB9 pour l'électronique, HE12 pour les circuits de puissance ou les gros connecteurs et "mini" pour les cables vers les ailes afin d'avoir une découpe de traversée du flanc de la cellule le plus petit possible.

Cablage cellule

Les cables d'ailes pour les strobes et feux cheminent à l'intérieur des toits de fuite, et ils ont été fixés avant le collage des toits de fuite.
Ils sont raccordés au trim d'aileron à droite et en attente pour les saumons, en fonction du modèle de feux strobbes prévu : à leds, sans centrale strobe mais avec un cable de synchronisation entre chaque aile, ici installé.

Les manches comportent 4 boutons pour les trims de profondeur et d'aileron, et le bouton PTT.
Le cablage des boutons de manches G205 nécessite 2 cables blindés 3 conducteurs en 22awg pour chaque manche.

Cablage boutons manches

Les fils doivent être les plus courts possibles : il y a très peu de place dans le "pommeau"

Le cablage est complexe dans la cellule, comme le montre le schéma.

Poignées manche  posées

Le tableau de bord déjà équipé et pré-cablé est installé et raccordé aux faisceaux de cables de cellule par les connecteurs visibles sous le tableau de bord.

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