On réalise
un
tableau de bord personnalisé avec le tableau de bord
lui-même de forme classique et standard c'est dire
formé d'une plaque d'aluminium, au lieu d'opter pour la
forme "4S" ou la version en carbone.
Cette solution tient compte du volume disponible à
l'arrière du tableau de bord avec le réservoir et
le pontet séparés.
Le
tableau monté sur l'appareil sera
celui du kit, mais pour la maquette elle-même on est parti
d'une tôle plane d'aluminium de 1 mm achetée au
bazar local.
Un
outil sommaire de pliage a
été réalisé pour plier le
retour bas à 90° pour une profondeur de 70 mm.
Maquette
TdB brut : pliage
On y
a reporté le tracé du
tableau de bord de référence.
Après découpe selon le tracé, on a
réalisé les supports latéraux en les
rivetant sur le coté et en bas du tableau de bord.
Maquette
TdB brut : support
Les
supports et les articulations
latérales ayant l'encombrement de ceux du kit, la maquette
sera réaliste du point de vue dimensionnel.
Dans la partie supérieure on a reporté et
percé les 5 points de fixation au pontet
Maquette
TdB brut vue AR
Voilà
le tableau de bord brut sur
l'établi vu de l'arrière. On note les
perçages pour la fixation au pontet
Cette
étape va permettre une première visualisation de
la
position des instruments tenant compte d'un
équipement
complet dont le principal est un EFIS-EMS-GPS avec
écran
de 10" (grand rectangle jaune).
Maquette
TdB : simulation équipements de base
Les
carrés rose aux
extrémités sont les aérateurs avec au
dessous les prises jack ; les rectangles roses à droite sont
des rangement à coté de l'emplacement des beakers
en haut à droite.
En jaune ce sont les équipements de base : alti et badin en
D57, alarmes à led en haut, contact et switchs principaux en
bas à gauche
plus
la commande des volets électriques
et les switchs de la pompe et d'équipements auxiliaires.
Un
détail : l'interrupteur de la prise
aux à 3 positions permettra l'alimentation de cette prise
avec switch batterie off, (mais avec le breaker batterie sur on)
Les
carrés verts sont pour la VHF et
le transpondeur
Pour
une meilleure compréhension, voici
la version d'étude avec l'EFIS MGL Voyager.
Etude
TdB : version MGL Voyager vue avant
Etude TdB : version
MGL Voyager vue AR
En vue arrière on note à gauche le gros
condensateur
anti-parasites et au centre un rack supportant la centrale inertielle
et d'autre équipements additionnels, et au dessous
différents relais de puissance (volets, ...)
Une autre version avec l'EFIS-GPS Dynon SV est possible :
l'encombrement, la découpe du
tableau de bord et l'architecture des systèmes sont
très
similaires entre Dynon et MGL.
Le choix entre Dynon et MGL sera fonction du coût, des
fonctionnalités disponibles, du niveau d'assistance du
fournisseur et du retour d'expériences connues : c'est
l'étape suivante.
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